65.成都

货车，到城外的地方训练堂口自己的司机。

一辆车，至少要配三名备用司机。这年头的司机很不好找，就连西南运输处，也得是花费大力气去搞大规模的培训，并且还需要从南洋招聘司机。

司机需要会驾驶，会修理，识文断字懂机械原理，需要手脚协调、反应敏捷、有文化的人。

这一番司机训练，堂口里已经很难再找出合适的人选。

幸好忠义堂禁烟的名声打出去，一些流亡的爱国学生们不再嫌弃忠义堂是江湖草莽，有好些被战争打断求学路的人，愿意来参加。

当然，这些学生们，也是当初追着冯争鸣和周立行要独家采访的女学生，现在的女记者陈若英为周立行发报纸征集来的。

这一群人约莫有五十人，堂口要支付高昂的学习费用，还要带他们训练。

周立行不屑于天天看着陈三爷那张长吁短叹的脸，他把阿涅、石娃子和谷娃子都带出来一起学车，亲自上手教导，并考虑迅速带这些人去开一开川滇线。

滇缅线多的是九十九道拐，山路凶险，不是成都平原这种地方可以比的。

天色渐晚，夕阳如血，成都城发出了空袭警报。

此时下午六点半，20秒长音的汽笛声刺破了如血的晚霞，黑暗从天空的另一边侵染而来，两次短音后，又是20秒的长音，如此连续六次。

同时，一场两短的警钟在成都郊区的各个县城敲响。

这次的空袭警报有些不同寻常，周立行心中莫名涌上强烈的不安，他说不清那是什么感觉，直觉促使着往回走。

“我要去城里！”

周立行骑上最近成都流行的自行车，往成都城的方向冲去。

石娃子谷娃子还没反应过来，阿涅已经追了上去，翻身做到了自行车的后座上。

石娃子和谷娃子面面相觑，追已然来不及，只能留下来，招呼学员们收拾东西，停好车辆，留下守备人员，才开始往回走。

约莫半小时后，周立行和阿涅已经到了成都城的大门外，此时的刺耳的汽笛已经拉出了30秒的长音，警钟则是持续2分钟地捶打，尖锐地、惶恐地告知大家，敌机已经飞到了成都上空。

此时已经七点半，天色已经愈发的暗淡，在这个闷热的月份，周立行背脊却窜上一股凌冽的寒意，他抬头看向天空，一眼扫到27架飞机，成群结队地驶过，那轰鸣声宛如恶鬼的狂笑，让人汗毛倒竖。

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