当然，这描述的是南方移民的幸福生活，北方的移民如果来的季节合适的话，也是迅速开始抢着把种子播下去，然后开始打理田地的一切。但有些人来到移民点时，农时已过，便只能加紧砍柴，为冬季的来到准备好足够的取暖之物。
而这时候，当地的官吏便带着钢铁厂，煤矿和水泥厂的人来招收临时的矿工。听了矿工一日可以挣到的钱以后，很多人立即表示，自己愿意成为一名矿工，为大明的铁路和公路的建设出一份力。
在这寒冷的季节，在地下挖矿并不会太冷，再加上伙食开得极好，每餐都有肉，然后晚餐每人还可以分到一两酒。而在住的地方都有炕，烧得热气很足，吃好住好还有钱拿，需要付出的不过是一些力气，力气这东西，只要吃得好，用完了第二天自然还会有的。
有了这些新来的移民，各个厂矿已经把开春所需要的物资准备得差不多了。这里什么都好，就是寒冷实在受不了，人倒还好，穿上了羽绒服，皮手套，脸上都带着棉布做的护脸，只露出两个孔出气，而脚上是双层的鞋子，里面是毛皮，外面是橡胶。但是土地是硬梆梆的，铁镐敲下去只有一个白印，根本就没办法在地面上干活。
辽东来的士兵对这种土壤较为熟悉，因为大兴安岭那里就有。而研究院地理科的学生在长白山等地进行过长期考察，已经了解了这种土壤的一些特征。但是，现在只有等待天气变暖，并没有其它的办法来在冻土中开工修路。
京北铁路（原京小铁路）即使在寒冷的冬季，也是繁忙不已，大量的粮食，衣被，弹药武器，农具被运到北海，然后用其它的运输工具分散到各个移民点和驻军区。而北海的大树用钢锯伐倒后，去掉枝丫，被运回了内地，成为制造大船的材料。
天启十五年三月，从北海到双河城的铁路线已经勘探完成，天气刚刚转暖，修建工作便开始了。铁路部在移民中大肆招收临时工，给了很高的工钱：一天两百文，使得很多移民都草草把种子撒下去后，便将田地里的活交给家小，来挣这份工钱。
充足的人力资源，早就准备好了的枕木和铁轨，使得铁路的修筑工作进行的分外顺利。在这一千多里的铁路上一共设置了五个车站，基本上是两百里一个站。而移民本来就是按照铁路和车站来安置的，铁路部将整条铁路分成六段，分别施工，这使得速度加快了很多。铁道部的计划是在天启十五年将这一段铁路修成，那么到明年，明军的后勤运送能力就会增加一千多里了。
双河城现在驻扎了两个师，除了有三千人守在城中以外，其他的士兵都组成了一个个小队，开始完成天启十五年的作战任务。
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