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显而易见，杨蒂默能在香江现身，自然是威廉马里斯这边的工进展堪称满意，至少从阿斯麦的角度审视，能达到这种程度。
谈判当中具体涉及到的诸如光刻机技术指标、安装调试、现场维护、未来升级、优先供应等等方面，感觉甲方事无巨细地强势，可也恰恰说明了香江方面合的认真和诚意，仅是那价值六亿美元的一百台pas5500光刻机订单，便足够辛苦地领导着阿斯麦，艰难前行的威廉马里斯，向顶头上司说尽双方合的好话了，
要明白其中的阿斯麦首席执行官是多么地不好做，比如当初的第一任阿斯麦首席执行官斯米特，为了能够卖出光刻机，背着飞利浦，悄悄地买入了一些目标客户的股票，以施加影响。
杨蒂默在荷兰阿姆斯特丹登上飞往香江的航班前，收到了合同概要最新版本的传真，进而好在旅途当中再次仔细权衡利弊。
不难想象，那些涉及到阿斯麦光刻机产品和服务的条款，不是堂堂的飞利浦首席执行官的优先考虑方向，像什么香江这边买入百分之五十的阿斯麦股份后，关于双方的任何股权变动，必须达成一致才能进行下去，说白了，飞利浦不能把香江资本当成“冤大头”
，一找到接盘侠便跑路，以及未来阿斯麦股票挂牌上市的时候，必须也选择香江交易所，等等的约束条件吧，才是杨蒂默斟酌的地方。
威廉马里斯确实为双方的合说尽了好话，在传真给杨蒂默合同概要的同时，还以附件的形式，交上去一封信，游说了香江资本对阿斯莫股权架构的约束条件，恰巧反映出了，对方想要彼此长期稳定合的真实想法。
“蠢货。”
已经身在特等舱的杨蒂默，嘟囔了一句，把威廉马里斯那封自以为恪尽职守，显得热情洋溢的游说信件，丢到了一旁，因为从飞利浦首席执行官的利益出发，杨蒂默为了扭转整个飞利浦集团的经营不善颓势，处理掉非核心业务是相对最容易快速见效的手段，而阿斯麦恰恰属于这个范围，只不过一直没有找到合适的契机，拿阿斯麦开刀罢了，如果能够“跑路”
的机会摆在眼前，飞利浦当然要和阿斯麦“切割”
了。
秘书指着威廉马里斯的那封信，提醒着杨蒂默，别忽略掉了威廉马里斯提到的，香江两家半导体公司的大股东，香江发展投资基金、高益等机构，会有代表亲自到机场迎接，以尽地主之谊，飞利浦再有百年老店的资本，也不能忽视和如此大有来头的势力，打交道的社交礼仪细节。
杨蒂默微微点头，他不但托大，确实，人家可不仅仅是“地头蛇”
，而是在全球的江湖当中，都闯出了名头，相比之下，飞利浦则显得垂垂老矣，需要他这位首席执行官，绞尽脑汁地寻找治病良方。
荷兰皇家航空的飞机，在今年正式启用，同时也理所当然地成为当前全球设施最先进、服务最优秀机场之一的香江国际机场，稳稳地降落，而迎接杨蒂默的阵容，则多多少少地显示出了现阶段香江的一些势力格局。
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