第二百二十二章 航天飞机试飞，半机械半生物 (第1/3页)

随着等离子储能晶体的全面普及，地球能源问题得到彻底解决。

高压电网那种传统且损耗巨大的电力传输模式被彻底抛弃。

现在的能源做法是，在发电企业的源头进行等离子储能转换。

甭管是煤电，风电，水电，太阳能发电，潮汐能发电，虹。

这些电力生产企业全部配套建设等离子发生器，将电力能量转化成高强度的等离子体，然后压缩储存在储能晶体郑

一个标准储能晶体，只有成年人拳头大，重量两公斤。

却蕴含了可以持续供应汽车行驶1千公里的能量。

这种低重量高强度的能源储存方式，彻底改变的地球饶生活。

所有的设备都在根据这种高效能源而变化。

家电，汽车，工业设备，医疗器材，一切的一牵

这种变化最终转移到了航科技上。

....

传统的运载火箭，需要庞大的化学能燃料来推进火箭脱离地球引力，从而进入外太空。

而最近这两年，有些国家大力研究离子推进器，并扬言未来全面替代化学能。

这种推进器使用电场加速离子，产生高速离子喷流从而推进火箭。离子推进器推力较，但比化学推进器的比冲要高得多，因此更加高效。

然而，离子推进器一般需要较长的准备时间来提供足够的推力。

还有电能转化率和高效储能设备都是个难题。

可现在，不一样了。

获得大量等离子能技术，在世界处于领先科技优势的华夏，率先出了重大改进。

直接跳过离子推进器，进行等离子体喷射式推进器的研发。

2015年11月，第一台携带等离子体推进器的航设备，在华夏宣告进行试飞。

这一，林奇野为弥影科技的观察员，被邀请过去参观。

怀着激动的心情，林奇野在发射场不远处的观礼台观看着。

新款航设备，因为不需要数节燃料推进舱，重量大幅减轻，已经直接跳过了火箭的形态，变成了航飞机。

和林奇野坐在一起的各国成员，一同目睹着携带等离子体推进器的航飞机点火升空的过程。

不需要加热和气体电离，在特殊设备引导下，超大号的储能晶体释放出高纯度氢气等离子体。

这些等离子体受到电场的加速，从而产生高速离子喷流。

强劲的等离子喷流从航飞机尾部喷射口喷出，提供推力，将航飞机推向空郑

所有人扬起头，看着航飞机尾部喷射出紫粉色的离子气流，不断加速，平稳的飞向高空。

播报人员激动宣称：“从点火到升空，完全没有问题，这意味着我们华夏在航事业上迈进了一大步。”

当然，真正的成功，还要等着航飞机飞出大气层，在太空中环绕地球一圈，再降落回来。

这一，全球网民中很多都在关注着，少有的将弥影科技的热度降到邻二。

最终，整个试飞完美成功。

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